通用旗下的gmc车型在国内平行进口车市场中，虽然不像其他品牌那样广为人知，但它依然是一个独特而引人注目的选择。这其中，gmc canyon皮卡虽尚未引进，但它的外观设计已让它具备了成为潜力股的潜质。
从远处看，gmc canyon给人留下的第一印象就是霸气。前脸采用了当行的分体大灯设计，这一设计也被许多国内皮卡所借鉴。中网的设计简洁明了，粗壮的中网辐条完美地融合了车辆的整个外观设计。
尽管它的尺寸并不算大，但选配了越野配件后，显得更加紧凑，给人一种强烈的越野感。作为一款更为入门的产品，它在一些外观细节上无法与高级别车型相提并论，但依然具有较高的辨识度。
内饰方面同样具有独特的创意，实体按键与屏幕的配合非常和谐，这套内饰逻辑也应用在了gmc的一些高级车型上，实际效果相当出色。这种设计不仅实用，而且提升了整体的驾驶体验。
在动力方面，这款外观粗犷的皮卡并没有配备传统美式大v8发动机，甚至v6发动机也不提供。但这并不意味着它的2.7t四缸发动机可以被忽视。这力系统表现出色，最大功率达到310马力，峰值扭矩为583n·m。通过8速自动变速箱，动力被有效地传递到路面。对于那些追求更强性能的车主来说，还可以选择更强大的四轮驱动。
这款皮卡拥有合适的基础售价和排量。如果能引进国内，其性价比还是相当高的。考虑到实用原则，在合理的选配下，拥有同等机械性能的车型售价也在6万美元左右。这款较为入门的皮卡虽然未搭载v8，但其性能不输于福特同级别的2.7t v6车型。对于消费者来说，选择这款皮卡还是福特ranger，可能更多地取决于个人喜好和实际需求。