岁月匆匆，我已是虚岁四十的人了，然而我的摩龄仅有一年又三个月的时间。这一切的起点，源于2016年春节在泰国骑乘摩托游玩的经历，那时的我仿佛被摩托的魅力所吸引，从此便中了摩托的毒。我对于复古风格的摩托情有独钟，因此即便选择踏板车，也必须是复古款式的。
很快，我就购买了人生中的第一辆摩托车——like180。对于这辆车，我无怨无悔。它不仅接送过我的孩子上下学，为我的生活带来便利，节省了时间与精力，还让我在云南的四季中享受骑行的乐趣。like180是一辆出色的摩托车，始终保持着良好的运行状态，让我骑得心满意足。
时光荏苒，来到2017年的3月，云南的天气日渐温暖，阳光照耀下，我心中萌生了再添置一辆踏板摩托车的念头。我想为自己的骑行生活增添一抹新鲜感。其实，我一直心仪的车型是光阳的赛艇250，它的价格适中，性价比高，同时也为将来的摩旅做好了准备。
我选择踏板的理由是因为我更习惯于驾驶踏板车。对于需要换挡的车型，我总有些担心自己驾驭不了。但是朋友们对我的选择提出了不同的看法，他们认为踏板车的底盘较低，挑路况，他们建议我尝试换挡车型以体验更多的驾驶乐趣。虽然他们的意见让我产生了些许犹豫，但我还是决定先浏览一些摩托车的资讯再作决定。
一次偶然的机会，我在浏览网站时看到了铃木gsx250r的资料。这款车的外观让我心动不已。我甚至在心中默默地将其视为我的理想之选。但随后我又发现了cr150这款车的信息。它的外观深深吸引了我，尤其是它那复古的特质，让我立刻想起了自己一直钟爱的复古风格。
于是我开始在网上搜索关于cr150的所有信息。尽管这款车是刚上市不久的新车，信息并不多，但我还是被它所吸引。面对网络上关于价格的质疑和性能的讨论，我依然坚持自己的选择。我开始四处寻找cr150的踪影，最终在一家店内找到了我梦寐以求的灰色款。
等待的过程是漫长的，但当我终于在五一节前夕提到了我的新车时，所有的等待都变得值得了。新出厂的cr150红色款显得格外年轻有活力。对于颜色的选择我从未后悔过。尽管车的后视镜位于车把末端，可能会有些震动，但这并不影响我对它的喜爱。
现在让我来简单总结一下cr150这款摩托车吧：
优点：
1. 外形酷炫，复古风格独特，引人注目；
2. 操控稳定，驾驶感觉一流；
3. 悬架柔软舒适，对于之前驾驶踏板的我来说有着明显的感受；
4. 油耗低廉，与汽车相比有着明显的优势；
5. 动力充沛，对于像我这样年纪稍长且未曾驾驶过大排量摩托车的人来说已经足够使用。
缺点：
1. 后轮异响问题较为明显；
2. 行航时排气声音不够悦耳；
3. 对油品要求较高；
4. 档位空挂问题需注意调整；
5. 低扭稍显不足需要驾驶者适应不同的驾驶习惯。尽管如此其快速的油门响应、提速及转数的迅速上升等也具有独特的魅力且相较之下骑快也没那么重要关键是能展现自己“我已到来”的气场与个性在油价问题上目前算起来百公里大约只需消耗三升不到的油品非常经济实惠因此对摩托车感兴趣的朋友们值得考虑与选择！