二季度，中航运输总人数达到1.73亿人次，相比去年同期有了11.9%的增长率，虽然环比下降了2.1%，但相较于2019年同期仍有7.7%的增长。其中，国内旅客运输量达到了1.58亿人次，同比增长6.0%，并且超过了2019年同期的10.6%。特别值得一提的是，港澳台航线的增长尤为突出，同比增长了41.7%，几乎恢复了至2019年同期的76%水平。而国际旅客运输量也达到了1555万人次，同比增长高达153.8%，恢复至2019年同期的85.5%。
在上半年度的时间里，整个民航行业累计完成了3.51亿人次的旅客运输量，同比增长了23.6%，相较于2019年同期也有9%的增长。国内航线的运输量也表现出色，完成了3.21亿人次，同比增长了16.6%，并且超越了2019年同期的12.4%。特别值得关注的是，港澳台航线与国际航线的恢复势头十分强劲。
航协的报告显示，二季度以来，由于客运收益的下滑以及油价的明显上涨，航空公司的整体经营效益受到了影响，导致了72的亏损。进入6月后，亏损的数额有了显著的收窄。上半年度，整个行业累计亏损47.1，相较于去年同期减亏了124.2。令人欣喜的是，有13家航空公司实现了盈利，其中两家更是取得了超过10的利润。
据通报所述，随着后的反弹阶段基本结束，行业发展步入了需求自然增长的新阶段。这一阶段的特点主要呈现为客流量的全面恢复，“旺季更高、淡季更低”的规律再次显现，细分市场的差异化日益明显。因私人的旅游出行也显得比商务出行更为活跃。展望即将到来的暑运旺季，市场需求持续旺盛，预计暑运期间的旅客运输量将达到约1.36亿人次，日均运输量也将超过210万人次，相比2019年同期将有所增长，并且供需结构接近平衡。