奔驰w126
在现今这个奔驰、宝马、奥迪等品牌汽车充斥市场的时代，人们常常会被众多车型的多样性所迷惑。回忆儿时，“大奔”一词似乎象征着高贵与遥不可及，但如今它已经走入了千家万户。那么，何为真正的“大奔”？究竟什么样的奔驰才足以配得上这一称号呢？
回首1986年，梅赛德斯-奔驰（）有限公司在香港正式成立，其中代号为w126的奔驰s级车型被大量引入国内市场。在那个万元户仍是稀有人群，房价低廉的时代，w126的售价高达150-200万币。能够拥有它的人非富即贵。尤其在开放初期，众多归国投资的华侨、商人们，有实力的几乎都选择了w126，这也使得它成为了身份与地位的象征，深入人心，广为传颂。
时光荏苒，前不久在街头偶然遇到一台历经三十年风雨的w126。即便岁月如梭，这辆昔日的“大奔”依然散发出与众不同的气质，令人过目难忘。如今的、b级、c级、e级车型，虽在市场上风头正劲，但在气质上仍无法与之相提并论。那么，这款穿越时光的w126，究竟有何独特之处呢？让我们一探究竟。
时间回溯至20世纪70年代，当奔驰的第一代旗舰车型w116亮相后，公司便着手于下一代s级车型的研发工作，内部代号为“w126项目”。当时，由于石油危机的爆发，奔驰对w126项目提出了具体要求：一是在改善驾乘体验；二是提高操控性；三则是提高燃油效率。
这一设计任务交给了传奇的奔驰设计师布鲁诺·库萨。他不仅满足了公司的基本要求，更是提出了自己的设计理念：要打造一款既时尚又符合空气动力学的汽车。在造型上，他借鉴了海鸥和海豚的仿生学原理，并通过风洞测试不断进行打磨。最终，w126的风阻系数达到了优秀的0.36，而w126 sec的风阻系数更是低至0.34。
w126还做出了多项创新。首次取消了传统的镀铬保险杠，取而代之的是聚氨酯可变形保险杠，并在视觉上与车身面板保持对齐。车身其他部位也大量采用了更轻的材料和合金，使其最高速度可达到250 km/h。在内饰上，w126采用了极简化的布局，木纹装饰横贯整个中控台，提升了豪华感，同时在车门上采用了褶皱皮革。它还配备了正副驾驶安全气囊和预张紧式安全带等先进配置。
定型的w126外观时尚而低调，其完美的空气动力学设计使风阻和造型之间达到了极佳的平衡。这款车融合了意大利人的时尚与激情，以及日耳曼人对细节的关注，为梅赛德斯-奔驰树立了全新的设计风格。这也使得布鲁诺·库萨在汽车设计界赢得了极高的声誉。
在1979年的德兰克福国际车展上，w126正式亮相，其独特的外观设计引起了世人的惊叹。销量也一路走高。w126最初提供了直6、v8和涡轮增压柴油等多种动力选择。而在1981年，两门轿跑车版的w126 se上市，与轿车版相比，其风阻系数更低、燃油效率更高、发动机更强大。同年，《车轮》杂志更是将w126型380 se评选为年度汽车。
除了轿车版和轿跑车版，w126还推出了长轴距的sel版本以及备受欢迎的“瓦罐”车型等多种版本。自1979年上市至1991年停产，w126成为了世界汽车历史上销售时间最长、销量最大的奔驰s级车型。在长达12年的生产周期内，w126 s-class共计销售了892,123台车，其中轿车占818,063台，sec轿跑车占74,060辆。这使得w126成为了有史以来最受欢迎、最成功的奔驰s级车型之一，当之无愧的“大奔”。