无论驾驶何种车辆，其发动机转速表上均存在一个醒目的红线区域，当转速超过约6000转时，即会踏入此区域。在日常驾驶中，一般很难触及这一极限区域，但偶尔因操作不当，部分司机可能会意外踏入该区域。对于手动挡车型的司机而言，如在高速行驶时忘记换挡或是在市区道路空挡滑行后误踩油门，都有可能使发动机转速瞬间攀升至红线区域。
那么，当油门踩下导致转速表指针跃入红线区域时，是否会对车辆造成伤害呢？这主要取决于时间的长短。短暂的高转速操作，尤其是在机油品质良好、粘度适当的情况下，通常不会对发动机造成损害。值得一提的是，在空挡状态下踩踏油门，大多数车辆的转速并不会达到红线区域。这是由于发动机控制单元的空转保护机制，转速通常被限制在较低水平，约4000转左右，即便油门踩到底也难以突破这一限制。
若发动机长时间保持在高转速状态，尤其是持续在红线区域内运转，必将对发动机造成伤害。红线区域的设定即是为了提醒驾驶员注意转速的极限，避免长时间超负荷运转。因为过高的转速会加剧发动机的负荷，可能导致一系列问题。例如，润滑系统的效能可能因转速过高而无法及时提供足够的润滑，加剧发动机的磨损，尤其是在机油粘度较低的情况下，油膜过薄无法提供充分保护。
高转速还可能使发动机的冷却系统难以有效散热，导致发动机温度迅速上升，严重时可能出现拉缸或爆缸等严重后果。拉缸是指发动机汽缸因环的高速摩擦而形成深深的沟纹，而爆缸则是由于温度和压力过高，膨胀卡住气缸，造成无法正常运动。曾经有车辆因转速过高仅行驶短距离便报废的先例。
虽然高转速当时不一定立即导致拉缸或爆缸，但肯定会加速发动机的磨损。这就像两个物体摩擦时，高速摩擦肯定比低速摩擦更易造成磨损。转速表除了提醒转速极限外，还能帮助驾驶员了解发动机的运行状态，如怠速是否稳定、车速与转速的关系等。通过观察转速表的微小变化，驾驶员可以判断车辆是否存在问题并进行相应的维修或调整。