为了激发汽车市场的消费活力，各省市纷纷推出了优惠措施，其中包括购车补贴、减税以及增加购车指标等，旨在鼓励公众购车。特别地，帝都北京还针对国三车型的报废工作发布了补贴，这背后的深层含义预示着未来帝都将对国三汽车实施全面禁行。预测许多城市将跟随这一步伐，老旧机动车的淘汰成为不可避免的趋势。对于那些钟爱经典车型的车友们而言，这无疑不是一个令人忧心的消息。
今日，让我们一同探索一辆极具历史韵味的老车——那是一辆在上世纪诞生的第三代宝马3系e36。在汽车爱好者的，他们热衷于谈论如e21、e30、e36、e46、e90、f30等代号，对于淘到一辆历经风霜的老车，他们视若珍宝。
e36作为宝马3系的先驱，于1990年问世。其车身线条流畅且充满动感，独特的双圆灯外罩着玻璃罩，明显的双肾格栅一眼便能认出其宝马身份。车身尺寸上，车长4433毫米，轴距2700毫米，虽为运动轿车设计，但后排座位舒适性却与当年的夏利相当。
眼前这台老车不仅与我同岁，更承载了岁月的痕迹和历史的见证。这台老车的状况并不完美，但正是其岁月的痕迹和特有的故事让我产生浓厚兴趣。通过我的观察和检测，我更想表达的是人们对老车的态度和情感。有人视老车为废铁，而有人则视老车为家人，深爱并陪伴着它。显然，今天的客户是后者。
关于这辆宝马3系e36的详细信息如下：
年款型号：宝马3系 e36 325i
出厂日期：1994年8月
发动机排量：3.2l
制造地：德国
再进一步了解车辆现状：
表显里程：累计已达313,133公里
卖家报价：币3万元
检测地点：位于广东东莞
这辆94年的老车如今全车喷漆并不为过。通过细致检测，可以确定车辆进行了全车喷漆，部分区域存在钣金修复痕迹。车身漆面也出现了不同程度的老化起包现象。
前挡风玻璃边缘有明显的打胶痕迹，这成为判断玻璃是否更换的主要依据。
右后尾灯出现了破损问题，从破损情况来看可能是碰撞到了某个物体所致。此类老车的尾灯修复并不便宜，且因车龄较大，配件难以寻找。
打开引擎盖后，可以看到许多地方都经过了拆解。为了提高检测效率，我将主要讲述关键问题。由于年代久远，这款车的动力参数资料难以查找到，如有知情人士，还请留言分享。
经检测，发动机有维修痕迹，从气门盖位置可观察到明显的打胶痕迹。虽然发动机经过清洗，但仍能看出存在漏油问题。
水箱框架有喷漆和拆解痕迹，并伴有轻微变形。其生产日期因老化严重已无法辨认。
通过车辆间隙观察，左侧大梁有轻微变形，表明车辆前部曾发生严重碰撞，涉及到大梁等关键部位。那么前部的覆盖件多半也已受损。
发动机舱内各项油液检测结果显示，油液均已老化需及时更换。考虑到当前状况，不仅需要更换油液，发动机可能还需进行大修。
启动车辆后发现点火系统存在漏火问题并伴有怠速不稳的抖动现象。更令人担忧的是后部出现冒蓝烟的异常情况。
内饰虽只能远观但依旧显露出岁月的痕迹。仔细观察后发现瑕疵无处不在。
座椅虽已严重破损但考虑到车辆年代久远公里数是否真实已不那么重要。令人意外的是这款老车居然还配备了座椅调节功能。
主驾驶气囊位置塌陷下去预计不久将露出内部情况。对于气囊是否能正常弹出我并不抱希望。