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篇章一：a4l的2.0t引擎，驰骋在开阳至贵阳的高速路上，百公里油耗仅3.9升。尤其是上坡路段，即使油耗略有增加，也未曾突破5个油。
篇章二：
我的日产小吉普，搭载2.0自吸引擎，当车速达到120公里每小时时，转速稳定在3500转左右，油耗控制得当，不会超过7个油。
实情相告：在高速公路上，若车速较高如120公里每小时，2.0t引擎的车型更为省油；若以中速如十公里每小时行驶，则1.5t的发动机更为省油。当车速进一步提升至150公里每小时时，3.0t的发动机会有更佳的油耗表现。
分享三：关于省油一事，不得不提的是，部分合资品牌的国产车型在调校上确实存在不足。我的1.6t车型在高速上，即使开着空调，每千公里也要消耗75升油左右，无论是100还是120的速度。
分享四：省不省油除了看发动机排量和类型外，变速箱速比设定和发动机热效率区间也至关重要。我试过新马三的1.5和2.0自吸款，80公里时1.5的较为省油，而到了120公里时，则2.0的更为节能。
篇章五：我所拥有的2.0t车型，即使在市区内短途行驶，百公里油耗有时能高达15升。然而一次300公里的高速行程后，行程油耗降到了6.3升。可见，合理的使用环境对车辆油耗的影响不可小觑。
特别提及：采用vtg技术或小涡轮的2.0t柴油发动机是最为省油的。例如e46 320d那样的老款车型，在高速巡航120公里/小时时，转速仅2600转左右，油耗低至5.0升左右。而今技术更先进的变速箱配合小涡轮的2.0t柴油发动机，甚至能在不到2000转时实现120公里/小时的巡航速度，油耗控制在4升多已属正常。
结尾絮语：a6l的2.0t引擎在高速上表现出色，开空调稳定在120公里/小时时，油耗仅为6几升。路况良好时甚至能下探至5几的低油耗。驾驶不同排量的车型时，我总感觉1.4t的高尔夫在高速上最为省油，而速腾则稍高一些。至于1.4l的桑塔纳与捷达虽然油耗相近，但动力显然较弱。
我的其他体验：我驾驶的1.0t别克英朗三缸机在高速上的最低油耗达到了3.9升左右，大部分时间都稳定在4.6升左右。
结语：感谢各位的耐心阅读与支持！欢迎大家留言交流心得。愿每位读者生活顺心、事业发达、身体健康！